Ákveðið hvort stilliarmur eftirvagnsins virki rétt

Sjónræn skoðun

1. Athugaðu útlitsheilleika:Athugaðu fyrst hvort útlit stillingararmsins hefur augljósar skemmdir, sprungur eða aflögun. Á sama tíma skaltu athuga hvort tengihlutinn sé þéttur og það losnar ekki eða dettur af.

2. Hreinlætisathugun:Athugaðu hvort það sé olía, ryk eða önnur óhreinindi í og ​​í kringum stilliarminn. Óhófleg óhreinindi geta haft áhrif á eðlilega notkun stillingararmsins og jafnvel leitt til þess að hann festist eða bilar.

Virkniprófun

1. Athugun bremsubils:í kyrrstöðu ökutækisins, athugaðu hvort bremsubil hjólsins uppfylli tilgreint svið. Ef bremsubilið er of stórt eða of lítið getur það verið merki um að stilliarmurinn virki ekki eðlilega.

2. Bremsuprófun:Framkvæmdu raunverulegt hemlapróf til að athuga hvort hemlunarsvörun ökutækisins sé hröð og stöðug og hvort hemlunarvegalengdin sé innan tilgreindra marka. Ef hemlunarafköst eru verulega skert getur það stafað af því að stilliarmurinn hefur ekki stillt bremsubilið á áhrifaríkan hátt.

3. Aðlögunarprófun á úthreinsun:Eftir að ökutækið hefur ekið ákveðna vegalengd (eins og á 20,000 kílómetra fresti) er bremsubilið athugað aftur. Ef bremsubilið helst innan eðlilegra marka á þessum tíma gefur það til kynna að sjálfvirk stilling stillingararmsins sé eðlileg. Ef úthreinsunin breytist of mikið getur verið að stilliarmurinn virki ekki rétt.

Hljóð- og skynjunardómur

1. Heilbrigður dómur:Meðan á hemlun ökutækisins stendur skaltu fylgjast með því hvort óeðlilegt hljóð sé í hemlakerfinu. Ef þú heyrir skrölt, smell og önnur óeðlileg hljóð getur það stafað af sliti eða stöðnun á innri hlutum stilliarmsins.

2. Finndu fyrir dómi:Þegar ökutækið er að hemla er hægt að dæma vinnuástand bremsukerfisins fyrirfram með því að finna fyrir endurgjöfarkrafti og ferðabreytingum bremsupedalsins. Ef bremsupedalinn finnst óvenju þungur eða fer of lengi getur það stafað af því að stilliarmurinn stillir ekki bremsubilið á áhrifaríkan hátt.

Fagleg próf

Ef ofangreindar aðferðir geta ekki ákvarðað nákvæmlega hvort stillingararmurinn virkar eðlilega, er mælt með því að senda ökutækið á faglega viðhaldsstað til prófunar. Viðhaldsstarfsmenn geta notað faglega prófunarbúnað og verkfæri til að framkvæma yfirgripsmikla skoðun á aðlögunararminum og gefa nákvæma dóma og meðferðarálit.

Mál sem þarfnast athygli

1. Reglulegt viðhald:Samkvæmt ráðleggingum framleiðanda ökutækis, reglubundið viðhald og skoðun á bremsukerfinu, þar með talið hreinsun, smurningu og festingu á stilliarminum. Þetta hjálpar til við að viðhalda eðlilegu vinnuástandi stilliarmsins og lengja endingartíma hans.

2. Forðastu ofhleðslu:ofhleðsla mun auka álag á bremsukerfi og flýta fyrir sliti á stjórnarminum. Því ætti að forðast ofhleðslu þegar ökutækið er notað og farminum skal dreift jafnt til að draga úr þrýstingi á bremsukerfið.

3. Gefðu gaum að notkunarumhverfinu:Erfitt notkunarumhverfi (eins og rykugt, rakt, hátt hitastig o.s.frv.) getur flýtt fyrir sliti og öldrun stillingararmsins. Þegar ökutæki eru notuð í þessu umhverfi ætti að huga betur að viðhaldi og skoðun bremsukerfisins.