Eftirvagnsbremsa
Cangzhou Saixin Trading Co., Ltd.
Verksmiðjan var stofnuð árið 1997 og á sér meira en 25 ára þróunarsögu. Sem stendur hefur verið stofnað alhliða fyrirtæki sem samþættir framleiðslu, rannsóknir og þróun og sölu. Við getum framleitt vörurnar sem viðskiptavinir þurfa í samræmi við mismunandi kröfur þeirra og munum veita viðskiptavinum samkeppnishæfara verð á meðan við tryggjum gæði. Sem stendur eru vörur fyrirtækisins okkar seldar vel í meira en 20 löndum í Afríku, Asíu og Suður-Ameríku og eru innilega elskaðar af viðskiptavinum og vinum.
Af hverju að velja okkur
Reynsla
Verksmiðjan var stofnuð árið 1997 og á sér meira en 27 ára þróunarsögu.
Framleiðsla
Fjöðrun á festivagni, blaðfjöður, festivagn, bremsutromma, hjólnaf, fimmta hjól, lendingarbúnað, bremsuskór, bremsuhólf, loftsíu osfrv.
Tækni
Við getum framleitt vörurnar sem viðskiptavinir þurfa í samræmi við mismunandi kröfur þeirra og munum veita viðskiptavinum samkeppnishæfara verð á meðan við tryggjum gæði.
R&D teymi
Sem stendur hefur verið stofnað alhliða fyrirtæki sem samþættir framleiðslu, rannsóknir og þróun og sölu.
Hvað er bremsustýring fyrir eftirvagn?
Bremsustýring fyrir eftirvagn er rafeindabúnaður sem stjórnar rafknúnum bremsum eftirvagnsins. Það gerir ökumanni kleift að virkja og fylgjast með bremsuvirkni eftirvagns úr stýrishúsi ökutækisins.
Bremsastýring er fest í stýrishúsi ökutækisins og hefur yfirleitt nokkrar mismunandi stjórntæki, svo sem viðmót til að skoða hemlaupplýsingar og hnappa til að stjórna úttakinu og handvirkri virkjun. Bremsastýringar fyrir eftirvagna koma í mörgum mismunandi stílum og getu.
Það eru tveir meginflokkar rafrænna bremsustýringa: hlutfallslegir og tímaseinkaðir. Báðir fylgjast með bremsuinntakinu á dráttarbifreiðinni og senda skipanir sínar á eftirvagninn. Þar sem þeir eru mismunandi er hvernig þeir bregðast við þessum bremsuinntakum.
Tímasettir stýringar eru þekktari (lesist: gömul tækni) af þessum tveimur valkostum. Ökumaður velur hemlunarstyrk á tækinu og það er sú hemlun sem þú færð óháð því hvort dráttarbifreiðin stöðvast hægt eða bremsur. Eins og þú gætir ímyndað þér getur þetta valdið rykkökum stöðvum og einhverju ýttu á milli kerru og dráttarbifreiðar. Ökumaður getur breytt bremsukrafti í flugi og allan aksturinn.
Hlutfallsstýringar bregðast hins vegar hlutfallslega við (meiri sannleikur í auglýsingum), sem þýðir að það er beint, línulegt samband á milli þess sem bremsur dráttarbílsins eru að gera og þess sem eftirvagninn er sagt að gera. Þessi nýrri tæki nota hröðunarmæla til að skynja hraðaminnkun dráttarbifreiðarinnar til að ákvarða viðeigandi bremsukraft til að biðja um.
Bremsastýringar eftirvagna: kostir og valmöguleikar sem þú færð
Bremsastýringar rafmagns eftirvagns hjálpa þér að fylgjast með eftirvagninum þínum í gegnum dráttarbílakerfið sem er uppsett í dráttarbílnum þínum. Þetta gefur þér meiri stjórn þar sem þú getur stillt bremsustýringarnar þegar þú keyrir. Einsása bremsustýring eftirvagns mun einnig hjálpa til við að stjórna sveiflum eftirvagns. Stundum þegar þú ert að keyra á grófum vegum getur kerran sveiflast hættulega og haft áhrif á hreyfigetu þína. Með rafrænni sveiflustýringu eftirvagna geturðu stjórnað sveiflum eftirvagnsins úr ökumannssætinu.
Þú gætir hafa séð kerru velta eða hníf, og hafa einnig valdið alvarlegum skemmdum á dráttarbifreiðinni. Bremsastýringar eftirvagna hjálpa þér að forðast svipuð örlög. Þegar þú kaupir þér besta bremsustýringuna fyrir kerru ættir þú að huga að þyngd kerru þinnar og hesta- og dráttarkraft ökutækisins. Að vita hvernig á að draga á öruggan hátt kemur í veg fyrir þjóðvegaslys sem geta verið mjög hörmuleg þegar þau verða. Gakktu úr skugga um að þyngd kerru þinnar sé ekki of mikil miðað við hestöfl bílsins þíns. Þrátt fyrir að bestu bremsustýringarnar hjálpi þér að bremsa mjúklega og jafnt, ætti ökutækið þitt að hafa nóg dráttarafl til að draga kerruna á þægilegan hátt.
Án eins ás bremsustýringarkerfis fyrir eftirvagn mun dráttarbíllinn þinn veita allan hemlunarkraftinn. Með tímanum munu bremsuklossarnir þínir byrja að dofna og slitna og þú neyðist til að skipta um þá stöðugt. Þetta er ekki kostnaður sem þú myndir vilja taka með í fjárhagsáætlun þína öðru hvoru. Þegar bremsuklossarnir þínir slitna getur verið að eftirvagninn stöðvast ekki strax þegar þú stígur á bremsur ökutækisins. Þetta mun valda því að eftirvagninn ýtir ökutækinu þínu kröftuglega áfram áður en það stoppar að lokum. Þetta hjálpar ekki mikið þegar þú ert að stoppa í neyðartilvikum og slys gæti gerst. Það setur þig og aðra ökumenn á veginum í hættu.
Nú þegar þú veist ávinninginn af bremsustýringum eftirvagns gætirðu velt því fyrir þér hversu margar gerðir bremsustýringa eru fáanlegar fyrir þig. Hér eru tvær helstu gerðir bremsustýringa.
Hlutfallsbremsur
Þessi tegund bremsustýringa notar tregðuskynjara, sem geta skynjað hvenær dráttarbifreiðin þín er að hægja á sér eða við það að stoppa. Þegar dráttarbifreiðin þín hægir á sér beita skynjararnir sjálfkrafa sama styrkleika á bremsur eftirvagnsins. Þess vegna stoppar kerran þín samhliða dráttarbílnum þegar þú stoppar smám saman eða neyðarstopp. Hlutfallsstýringar tryggja mjúka hemlun og valda einnig minna sliti á hemlakerfinu þínu. Hægt er að fá rafmagns- eða loftbremsubúnað.
Tímasettir bremsastýringar
Tímasettir bremsustýringar senda fyrirfram ákveðið afl til hemlakerfis eftirvagnsins. Þeir nota samstillingarstillingu sem sendir merki til bremsustýringa, sem aftur sendir spennu á bremsur eftirvagnsins. Þess vegna er smá töf á milli þess að bremsað er og þar til eftirvagninn stoppar. Samstillingarstillingin gerir þér kleift að stilla og stjórna þessari seinkun. Auðvelt er að setja upp tímasetta stýringar þar sem þeir nota ekki skynjara. Þeir eru líka hagkvæmari en hlutfallsstýringar.
Bremsastýringar eftirvagna eru gríðarlega mikilvægar til að tryggja dráttaröryggi. Þegar þú kaupir bremsustýringu á einum ása eftirvagni ættir þú að treysta virtum söluaðila nálægt þér til að selja þér bestu gæði. Bestu bremsustýringarnar munu auka umferðaröryggi þitt með langri leið. Hayes Towing Electronics vörur eru framleiddar með stolti í Bandaríkjunum
Þú þarft eitt af þessum tækjum ef eftirvagninn sem þú ert að draga er búinn raf- eða rafvökvahemlum. Annars er ekkert sem segir bremsum kerrusins hvenær á að ganga. Alríkislögin sem stjórna ríkjum atvinnubíla, eftirvagna með hleðsluþyngd yfir 3,000 pundum. þarf bremsur.
Hverjir eru valmöguleikar minnar fyrir kerrubremsu?
Hlutfallsstýringar eru almennt ákjósanlegar fram yfir tímabundna hliðstæða þeirra; þeir eru aðeins flóknari og þar með aðeins dýrari, en munurinn er þess virði fyrir bætt bremsusvörun sem þýðir líklega öruggari togupplifun.
Hvað varðar hvernig þeir tengjast dráttarbílnum þínum, þá hefurðu nokkra valkosti. Hreinlegasti og auðveldasti kosturinn er að kaupa ökutæki með verksmiðjuuppsettum stjórnanda. Nútíma pallbílar í fullri stærð og margir stórir jeppar bjóða upp á þá, með stjórntækjum venjulega innbyggða í mælaborðið.
Á eftirmarkaðsmegin eru einingar undir mælaborði algengastar. Þeir þurfa smá raflögn til að setja upp. Þetta getur verið tiltölulega einfalt ef ökutækið er fyrirfram tengt í þessum tilgangi, eða það getur verið svolítið verkefni ef þú þarft að gera allar tengingar sjálfur. Láttu fagmann gera uppsetninguna ef þú ert ekki viss um rafmagnskunnáttu þína. Bremsur eru mikilvægar.
Þú getur líka fundið sveigjanlegri tæki sem gera þér kleift að festa aðalstýringuna einhvers staðar úr augsýn (og út fyrir hnén) og stjórna bremsum eftirvagnsins með aukabúnaðarfjarstýringu, sem þú getur sett þar sem þú vilt. Uppsetningin er aðeins meira fólgin í því en gerð undir mælaborði vegna þess að þú þarft að keyra annan vír fyrir stjórnhnappinn.
Síðast en ekki síst eru nokkrir nýir þráðlausir valkostir. Þeir setja inn í sjö pinna tengivagn ökutækisins og snúru kerru tengist í stýringu. Ökumaðurinn getur gert kerfisstillingar í gegnum þráðlausa fjarstýringu eða með því að nota snjallsíma sem er tengdur yfir Bluetooth. Auk þess að þurfa ekki raflögn, gerir þessi hönnun það mjög auðvelt að flytja tækið á milli farartækja.
Hvernig á að stilla bremsustýringu eftirvagns: 6 skref
Skref 1: Stingdu kerrustrengnum í samband: Með tengivagninn þinn tengdan við ökutækið þitt er fyrsta skrefið þegar dregið er með bremsustýringu að ganga úr skugga um að tengivagninn sé tengdur við ökutækið þitt. Bremsustýring þarf afl frá ökutækinu og tengingu við bremsur eftirvagnsins fyrir réttan drátt.
Við uppsetningu skaltu ganga úr skugga um að ökutækinu þínu og kerru sé lagt á sléttu yfirborði. Gakktu úr skugga um að þú sért á öruggu, opnu svæði með nægri stöðvunarfjarlægð og engin önnur umferð í kring.
Skref 2: Leyfðu bremsustýringunni að kvarða: Með tengivagninn í sambandi gæti þurft að kvarða bremsustýringuna. Flestir bremsastýringar eru sjálfkvarðarandi. Aðrir þurfa alls ekki kvörðun.
Venjulega munu sjálfkvörðandi bremsustýringar blikka ljós eða merki til að gefa til kynna hvenær einingin er að kvarða og þegar kvörðun er lokið.
Skref 3: Veldu persónulegar stillingar: Sumir bremsustýringar eru með persónulegar stillingar sem hægt er að stilla að þínum óskum, svo sem horn viðmótsins, birtustig skjásins og jafnvel staðsetningu bremsustýringarinnar sjálfs.
Vertu viss um að stilla allar þessar stillingar fyrir akstur.
Skref 4: Stilltu hámarksafköst: Hámarksafköst er hámarksafl sem bremsustýringin mun beita bremsum eftirvagnsins. Þú þarft að stilla þetta stig og stilla það eftir álagsstærð.
Til að stilla úttak bremsustýringar, ýttu á og haltu bremsupedali ökutækisins inni. Stilltu úttakið á upphafsgildið sem tilgreint er í leiðbeiningunum.
Prófaðu síðan hemlana á opnu svæði með því að keyra áfram á um 25 mph og beita bremsunum. Ef ökutækið stoppar of hægt skaltu auka hámarksafköst. Ef það stoppar of snögglega eða læsist skaltu draga úr framleiðslunni.
Skref 5: Stilltu næmnistigið: Næmni er hversu hart bremsastýringin mun beita bremsunum. Þú getur stillt næmni með því að prófa bremsur eftirvagnsins aftur.
Keyrðu áfram á um 25 mph og ýttu á bremsupedalinn. Ef ökutækið stoppar of hægt skaltu auka næmisstillinguna. Ef það hættir of snögglega skaltu minnka næmið.
Eftir því sem aðgerðin verður þægilegri geturðu prófað hemlun á ýmsum hraða til að tryggja mjúk stopp við hvaða aðstæður sem er.
Skref 6: Virkjaðu bremsur handvirkt eftir þörfum: Flestir bremsastýringar eftirvagna eru með handvirkan virkjunarhnapp. Þetta gerir þér kleift að virkja bremsur eftirvagnsins hvenær sem þú vilt, án þess að beita hemlum ökutækisins.
Handvirk hemlavirkjun eftirvagns getur verið gagnleg til að leiðrétta minniháttar sveiflur eftirvagns og hægja á sér smám saman á brattri brekku eða áður en stoppar.
Eftirvagnsbremsur - Allt sem þú þarft að vita og hvort sem þú þarft þær eða ekki
Inngangur: Hvað eru kerrubremsur og hvers vegna þarf ég þær?
Eftirvagnshemlar eru mikilvægur öryggisþáttur fyrir hvaða kerru sem er. Þeir veita stöðvunarkraftinn sem þarf til að hægja á eða stöðva kerru í neyðartilvikum. Þeir hjálpa einnig til við að halda stjórn á kerrunni þegar ekið er á hálum vegum eða í hvassviðri. Eftirvagnshemlar eru hannaðar til að nota í tengslum við bremsur ökutækja, sem veita aukinn hemlunarafl og stöðugleika þegar þörf krefur. Að vita hvernig bremsur kerru virka og hvenær ætti að nota þær er nauðsynlegt fyrir öruggan akstur og getur komið í veg fyrir slys á veginum.
Hverjir eru kostir þess að hafa bremsur á kerru minni?
Að vera með bremsur á kerru þinni getur verið bjargvættur! Það veitir ekki aðeins aukið öryggi við drátt heldur getur það einnig hjálpað þér að spara peninga til lengri tíma litið með því að draga úr sliti á ökutækinu þínu. Bremsur eru nauðsynlegar til að tryggja að eftirvagninn þinn geti stöðvað hratt og örugglega, og þeir geta jafnvel hjálpað þér að forðast dýr slys. Svo, ef þú ert að leita að því að fá sem mest út úr kerru þinni, þá er örugglega góð hugmynd að fjárfesta í bremsum!
Hvernig á að ákvarða hvort eftirvagninn þinn þurfi bremsur
Ef þú átt eftirvagn er mikilvægt að skilja þyngdar- og stærðartakmarkanir sem krefjast bremsa. Þetta er vegna þess að það að hafa bremsur á kerru þinni getur hjálpað til við að tryggja öryggi sjálfs þíns og annarra á veginum. Þú þarft að finna út óhemlaða og hemlaða dráttargetu tveggja ökutækja þinna til að hjálpa þér að ákvarða hvort kerruna þarf bremsur.
Eru einhverjar öryggisáhyggjur þegar dreginn er eftirvagn án bremsu?
Þegar kemur að því að draga kerru ætti öryggi alltaf að vera í forgangi hjá þér. Án réttu bremsunnar og annarra öryggisbúnaðar gætirðu stofnað sjálfum þér og öðrum í hættu. Þannig að ef þú ætlar að draga kerru án bremsu, þá þarftu að gæta varúðar og þekkja takmörk dráttarbifreiðarinnar.
Hvernig virka rafmagns bremsur eftirvagna?
Þegar þú ert að draga eftirvagn ertu að biðja um mikið af hemlakerfi dráttarbifreiðarinnar. Það þarf ekki aðeins að bremsa í eigin tilgangi, heldur hefur það aukna þyngd og kraft kerru tengds. Rafmagnshemlar veita aukinn hemlunarstuðning svo þú treystir þér ekki að öllu leyti á bremsur dráttarbifreiðarinnar.
Rafmagnshemlar eftirvagna virka með því að nota skynjara sem er stjórnað af hemlakerfi dráttarbifreiðarinnar. Stýribúnaður er venjulega settur upp í dráttarbifreiðinni og er tengdur við rafkerfi eftirvagnsins. Þegar ökumaður beitir hemlum í dráttarbifreiðinni sendir bremsustýringin merki til kerruhemla í gegnum raflögn vagnsins.
Merkið sem bremsastýringin sendir veldur því að rafsegul í hverri bremsu eftirvagns virkjast. Þegar þú sleppir bremsunum í dráttarbifreiðinni hættir bremsustýringin að senda merki á bremsur eftirvagnsins. Rafsegulnum er sleppt og venjulegur dráttur er hafinn á ný.
Hægt er að stilla rafknúna kerruhemla til að veita viðeigandi magn af hemlunarkrafti fyrir þyngd kerru og farminn sem er fluttur. Þetta er annað hvort gert með handvirkri stillingu á bremsum eftirvagnsins eða hægt er að stilla bremsustýringuna til að stjórna magni hemlunarkraftsins sem bremsur eftirvagnsins beita til að bregðast við hemlum dráttarökutækisins.
Af hverju Trailer Brake eru mikilvæg fyrir öryggi í dráttum
Eftirvagnsbremsur eru mikilvægur hluti af hvaða farartæki sem er, en þegar eftirvagn er dreginn taka þeir enn meiri ábyrgð. Þegar eftirvagn er dreginn veldur þyngd eftirvagnsins aukið álag á bremsur ökutækisins. Þetta gerir það að verkum að mikilvægt er að hafa bremsukerfi sem þolir aukaþyngdina og veitir nægjanlegt stöðvunarkraft. Í þessari grein, komdu að því hvers vegna bremsustuðningur skipta sköpum þegar kerru er stöðvuð.
Ein leið til að auka stöðvunarkraft ökutækis þíns þegar þú dregur eftirvagn er að setja upp hemlastuðning. Bremsustuðningur hjálpar til við að dreifa þyngd kerru jafnari, sem gefur bremsunum kraft og auðveldar stöðvun. Það gerir þetta með því að hjálpa til við að dreifa þyngd kerru jafnt yfir ásinn, sem dregur úr álagi á bremsur og bætir stöðvunarkraft.
Þó að bæta við bremsustuðningi sé ein leið til að auka öryggi hemlakerfis eftirvagnsins, þá eru líka önnur skref sem þú getur tekið. Fyrir enn meiri hugarró skaltu íhuga að bæta við öðrum öryggiseiginleikum eins og rafdrifnum bremsustýringu fyrir eftirvagn. Þetta tæki hjálpar til við að stjórna magni aflsins sem er sent á bremsur eftirvagnsins, sem getur hjálpað til við að koma í veg fyrir vandamál eins og að renna eða hnífa.
Oft gleymist, önnur leið til að bæta hemlunargetu er að uppfæra bremsurnar sjálfar einfaldlega. Uppfærsla í betra bremsukerfi getur hjálpað til við að bæta öryggi við drátt. Með því að uppfæra bremsurnar geturðu hjálpað til við að bæta hemlunargetu og draga úr slysahættu þegar eftirvagn er dreginn. Það eru margar mismunandi gerðir af bremsum í boði fyrir eftirvagna, þar á meðal rafmagnsbremsur og diskabremsur sem allir veita mismunandi kosti þegar kemur að því að bæta bremsukerfið þitt.
Ef þú ert að íhuga að bæta við bremsustuðningi eða kerruhemlum við ökutækið þitt, vertu viss um að ráðfæra þig við fagmann til að finna besta kostinn fyrir þínar þarfir. Það eru margar mismunandi bremsur í boði, svo það er mikilvægt að velja einn sem mun virka vel með þinni tilteknu uppsetningu.
Með því að bæta öryggi hemlakerfis eftirvagnsins geturðu hjálpað til við að tryggja að næsta ferð þín sé örugg og ánægjuleg. Hafðu samband við okkur í dag til að fá frekari upplýsingar um bremsur okkar eftirvagna og hvernig þær geta hjálpað til við að bæta öryggi við drátt.
Verksmiðjan okkar
Við getum framleitt vörurnar sem viðskiptavinir þurfa í samræmi við mismunandi kröfur þeirra og munum veita viðskiptavinum samkeppnishæfara verð á meðan við tryggjum gæði. Sem stendur eru vörur fyrirtækisins okkar seldar vel í meira en 20 löndum í Afríku, Asíu og Suður-Ameríku og eru innilega elskaðar af viðskiptavinum og vinum.
Algengar spurningar
Sp.: Hvernig virkar bremsustýring eftirvagns?
Sp.: Hvernig á að stilla bremsustýringu eftirvagns
Athugið: Við uppsetningu skaltu ganga úr skugga um að ökutækinu þínu og kerru sé lagt á sléttu yfirborði. Gakktu úr skugga um að þú sért á öruggu, opnu svæði með nægri stöðvunarfjarlægð og engin önnur umferð í kring.
Næsta skref er að leyfa bremsustýringunni að kvarða. Þegar tengivagninn er tengdur gæti þurft að kvarða bremsustýringuna. Flestir bremsastýringar eru sjálfkvarðarandi. Aðrir þurfa alls ekki kvörðun. Næst ættir þú að velja og stilla persónulegar stillingar, svo sem horn á viðmóti, birtustig skjásins o.s.frv. Það næsta sem þú ættir að gera er að stilla hámarksafköst. Til að gera það, ýttu á og haltu bremsupedali ökutækisins inni. Stilltu úttakið á upphafsgildið sem tilgreint er í leiðbeiningunum. Prófaðu síðan hemlana á opnu svæði með því að keyra áfram á um 25 mph og beita bremsunum. Ef ökutækið stoppar of hægt skaltu auka hámarksafköst. Ef það stoppar of snögglega eða læsist skaltu draga úr framleiðslunni.
Eftirfarandi skref er að stilla næmnistigið. Þú getur gert það með því að keyra áfram á um 25 mph og ýta á bremsupedalinn. Ef ökutækið stoppar of hægt skaltu auka næmisstillinguna. Ef það hættir of snögglega skaltu minnka næmið. Lokaskrefið til að stilla bremsustýringuna er að virkja bremsurnar handvirkt eftir þörfum. Flestir bremsastýringar fyrir eftirvagn eru með handvirkan virkjunarhnapp. Þetta gerir þér kleift að virkja bremsur eftirvagnsins hvenær sem þú vilt, án þess að beita hemlum ökutækisins.
Sp.: Hvernig kvarðar þú bremsustýringu eftirvagns?
Sp.: Hver er besta stillingin fyrir bremsustýringu eftirvagns?
Sp.: Hvað er kerruávinningur?
Sp.: Á hvað ætti kerruávinningur minn að vera stilltur á?
Sp.: Hvernig á að stilla bremsustyrk eftirvagns
Sp.: Hverjir eru kostir kerruhemla?
Sp.: Eru bremsur eftirvagns þess virði?
Sp.: Hvenær ættir þú að nota kerruhemla?
Sp.: Leyfa bremsur eftirvagns þér að draga meira?
Sp.: Þarftu að brjóta inn bremsur eftirvagna?
Sp.: Er hemlað kerru betri?
Sp.: Í hvaða þyngd þarftu kerrubremsur?
Sp.: Hver er meðallíftími kerruhemla?
Sp.: Mun kerrubremsur sjálfstilla sig?
Tvær aðalgerðir rafbremsubúnaðar fyrir ása 7K og neðar eru sjálfstillandi fram á við (FSA) og handvirk stilling. Munurinn á þessu tvennu er að framvirku sjálfstillandi bremsurnar stilla sig eftir þörfum þannig að þær séu alltaf í bestu stöðu.
Sp.: Þarf ég bremsustýringu ef ég er með 7 pinna tengivagn?
Sp.: Þrýsta kerruhemlum inn eða út?
Sp.: Ættu bremsur eftirvagna að vera á einum eða tveimur ásum?
Sp.: Skemmir dráttur eftirvagns bílinn þinn?
Sem einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum kerrubremsa í Kína, erum við með gæðavöru og samkeppnishæf verð. Vinsamlegast vertu viss um að heildsölu sérsniðna eftirvagnsbremsu framleidd í Kína hér frá verksmiðjunni okkar.
