Hvernig virka trommubremsur

Trommubremsur vinna á meginreglunni um núning milli tveggja yfirborðs. Þegar þrýstingur er beitt á bremsupedalinn berst vökvavökvi í bremsuskóna sem eru inni í bremsutromlunni. Þessir skór þrýsta á innra yfirborð trommunnar, sem veldur því að hún hægir á sér eða hættir. Bremsutromlan er tengd við hjól ökutækisins og snýst með henni. Bremsuskórnir eru staðsettir inni í tromlunni, en þeir eru ekki festir við hana. Þegar ýtt er á bremsupedalinn er vökvavökvi sendur í hjólhólkinn sem ýtir bremsuskónum út á við. Bremsuskórnir snerta síðan innra yfirborð tromlunnar og nota núninginn til að stöðva ökutækið. Bremsuskórinn samanstendur af bakplötu úr málmi með hitaþolnu fóðri sem fest er á hana. Þessi fóður er úr efni sem hefur háan núningsstuðul, eins og keramik eða asbestfrítt lífrænt efni. Fóðurefnið þrýstir að innra yfirborði tromlunnar og skapar nægan núning til að hægja á ökutækinu eða stöðva það. Trommuhemlar eru enn notaðir á mörgum ökutækjum vegna þess að þær eru áreiðanlegar, hagkvæmar og auðvelt að viðhalda. Hins vegar er smám saman verið að skipta þeim út fyrir diskabremsur sem bjóða upp á betri afköst og eru skilvirkari.