Kynning á bremsustöð

Bremsa hub, einnig þekktur sem bremsu tromma eða bremsa tromma, er tegund af steypujárni hluti með lögun svipað og bjöllu tromma. Hann er festur við dekkið og snýst á sama hraða. Við hemlun er vökvaþrýstingur notaður til að ýta á bremsuskóna til að komast í snertingu við innri brún bremsutromlunnar og núningurinn sem myndast við snertinguna er notaður til að bæla snúning dekksins og ná tilgangi hemlunar. Einfaldlega sagt, bremsumiðstöð er eins og málmtromma eða lítil fötu sem er fest við miðstöðina og botninn á fötunni nuddist við miðstöð bílsins við hemlun til að koma bílnum í stöðvun.
Bremsutromman er mikilvægur þáttur í trommuhemlakerfinu og innra yfirborð bremsutrommu trommubremsunnar er staðsetningin þar sem hemlabúnaðurinn framkallar hemlunarvægið. Þegar sama hemlunarvægi er náð getur þvermál bremsutrommu trommubremsubúnaðarins verið mun minna en bremsudiskur diskabremsunnar. Þess vegna geta stór ökutæki sem notuð eru til að flytja álag aðeins sett upp trommuhemla í takmörkuðu rými hjólanna til að fá sterkan hemlunarkraft. Trommuhemlakerfi eru almennt sett upp á afturhjólum stórra bíla.