Helstu þættir BPW gerð bremsutrommuskipta
Helstu þættir BPW gerð bremsu trommu skipti hringrás
1. Drægni: Almennt er hægt að nota flestar trommubremsur, þar með talið BPW gerð trommu, í langan tíma, mælt er með því að skipta um 100,000 km fresti. Hins vegar vinsamlegast athugaðu að þetta er aðeins gróft viðmiðunargildi, sem þarf að ákvarða í samræmi við raunverulega notkun ökutækisins.
2. Slitskilyrði: Slitsstig bremsutromlunnar er lykilatriði til að ákvarða hvort það þurfi að skipta um hana. Ef bremsutromlan er alvarlega slitin, það eru sprungur, aflögun eða þykkt sem þynnist undir öryggismörkum, þá þarf að skipta um hana í tíma. Þess vegna er nauðsynlegt að athuga slit bremsutromlu reglulega.
3. Notkunarumhverfi: Notkunarumhverfi ökutækisins mun einnig hafa áhrif á endingu bremsutromlunnar. Til dæmis mun akstur við slæmar aðstæður á vegum, eins og aur, sand og aðra vegi, auka slithraða bremsutromlunnar. Að auki mun tíð hemlun, ofhleðsla og aðrar aðstæður einnig stytta endingartíma bremsutromlunnar.
Viðhald: Reglulegt viðhald og viðhald bremsukerfisins, svo sem að þrífa yfirborð bremsutromlunnar, skipta um slitna bremsuskó eða bremsuklossa, stilla bremsubil o.s.frv., getur lengt endingartíma bremsutromlunnar.
5.Sérstakur dómstaðall
1. Slitgráða: Fylgstu með sliti á bremsutrommuyfirborði, ef slitið er alvarlegt, sprungur, aflögun eða þykkt þynnist undir öryggismörkum osfrv., þarf að skipta um það.
2. Hemlunaráhrif: Í akstursferlinu, ef hemlunaráhrifin minnka verulega, eða bremsufetillinn er lengri, getur verið að bremsutromlan eða bremsudiskurinn sé alvarlega slitinn, sem þarf að athuga og skipta um.
3. Skoðunarlota: Samkvæmt notkun ökutækisins og ráðleggingum framleiðanda, regluleg skoðun. Sumir bílaframleiðendur mæla með því að bremsukerfi séu skoðuð á 20,000 km fresti eða á 1 árs fresti.