Hverjar eru gerðir kerruása
Tegundir öxla
1.Blaðfjöðrun ás
Lauffjöðrunarás er hefðbundin ásgerð sem er mikið notuð í ýmsar gerðir eftirvagna. Helstu eiginleikar þess eru einföld uppbygging, lítill kostnaður og sterk burðargeta. Lauffjöðrunarásinn gleypir högg á veginum með aflögun blaðfjöðranna og dregur úr titringi við akstur eftirvagna. Hins vegar eru þægindi og meðhöndlun blaðfjöðrunarása tiltölulega léleg og henta ekki fyrir háhraðaakstur og flóknar aðstæður á vegum.
2.Loftfjöðrun ás
Loftfjöðrunarásinn notar loftfjöðra sem fjöðrunarkerfi, sem hefur góð þægindi og stjórnafköst. Loftfjöðrunarásinn getur sjálfkrafa stillt fjöðrunarhæðina í samræmi við breytingar á álagi til að tryggja stöðugan akstur kerru undir mismunandi álagi. Að auki geta loftfjöðrunarásar í raun dregið úr sliti á dekkjum og sliti fjöðrunarkerfis og dregið úr viðhaldskostnaði. Hins vegar er kostnaður við loftfjöðrunarása hærri og hentar vel til flutninga á virðisaukandi vöru.
3.Olía og gas fjöðrunarás
Vatnsloftvirkir fjöðrunarásar sameina kosti blaðfjöðrunarása og loftfjöðrunarása. Fjöðrunarkerfi þess samanstendur af blaðfjöðrum og gasfjöðrum, sem ekki aðeins viðhalda mikilli burðargetu blaðfjaðra, heldur einnig góð þægindi og stjórnunarafköst loftfjaðra. Olíu- og gasfjöðrunarásar henta fyrir þungaflutninga og flóknar aðstæður á vegum, en kostnaðurinn er tiltölulega hár.
4.Dyp-kerru ás
Ás eftirvagna er sérstök tegund af ás, aðallega notuð til flutninga á eftirvagni. Slepptu-og-kerruásinn getur lokið sleppa-og-krók-aðgerðinni á stuttum tíma og bætt flutningsskilvirkni. Helstu eiginleikar þess eru einföld uppbygging og auðveld notkun. Ásar eftirvagna nota venjulega loftfjöðrunarkerfi til að tryggja sléttleika og nákvæmni við notkun eftirvagnsins. Hins vegar er kostnaður við ás tappvagnsins tiltölulega hár og hann er hentugur fyrir flutninga á kerru á faglegum sviðum.
Í stuttu máli þá eru til margar gerðir af kerruöxlum, hver með sína kosti og galla. Þegar ás á eftirvagni er valinn ættu notendur að velja viðeigandi ásgerð út frá raunverulegum þörfum og notkunarumhverfi til að nýta afköst eftirvagnsins að fullu og bæta skilvirkni í flutningi.
